ABS ಸೆನ್ಸರ್ HH-ABS3192
ಹೇಹುವಾ ಸಂಖ್ಯೆ: HH-ABS3192
OEM ಸಂಖ್ಯೆ:
SU9825
5 ಎಸ್ 8363
ALS530
970063
AB2018
2 ಎಬಿಎಸ್ 2267
15716205
ಫಿಟ್ಟಿಂಗ್ ಸಮಯ:ಫ್ರಂಟ್ ಲೆಫ್ಟ್ ರೈಟ್
ಅರ್ಜಿ:
ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಸಿಲ್ವೆರಾಡೋ 2500 1999-2000
ಚೆವ್ರೊಲೆಟ್ ಸಬರ್ಬನ್ 2500 2000
ಜಿಎಂಸಿ ಸೈರಾ 2500 1999-2000
ಜಿಎಂಸಿ ಯುಕಾನ್ ಎಕ್ಸ್‌ಎಲ್ 2500 2000
ಎಬಿಎಸ್ ಸಂವೇದಕಗಳು: ಮೂಲ ತತ್ವಗಳು ಎಬಿಎಸ್ ಸಂವೇದಕಗಳ ಮಹತ್ವ
ನಮ್ಮ ರಸ್ತೆಗಳಲ್ಲಿ ಟ್ರಾಫಿಕ್ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಯ ಹೆಚ್ಚುತ್ತಿರುವ ಸಂಕೀರ್ಣತೆಯು ಕಾರ್ ಚಾಲಕರ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಬೇಡಿಕೆಗಳನ್ನು ಇಡುತ್ತಿದೆ. ಚಾಲಕ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು ಚಾಲಕನ ಮೇಲಿನ ಹೊರೆ ನಿವಾರಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ. ಇದರ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ಅತ್ಯಾಧುನಿಕ ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳನ್ನು ಈಗ ಎಲ್ಲಾ ಹೊಸ ಯುರೋಪಿಯನ್ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮಾಣಿತವಾಗಿ ಸೇರಿಸಲಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಕಾರ್ಯಾಗಾರಗಳು ಹೊಸ ಸವಾಲುಗಳನ್ನು ಎದುರಿಸುತ್ತಿವೆ.
ಇತ್ತೀಚಿನ ದಿನಗಳಲ್ಲಿ, ವಾಹನ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ಸ್ ಎಲ್ಲಾ ಸೌಕರ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಸಾಧನಗಳಲ್ಲಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರ ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಸಂಕೀರ್ಣ ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವಿನ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಸಂವಹನವು ವಾಹನವು ಸಮಸ್ಯೆಗಳಿಲ್ಲದೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ, ಮತ್ತು ಇದು, ರಸ್ತೆ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಎಲೆಕ್ಟ್ರಾನಿಕ್ ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳ ನಡುವಿನ ಮಾಹಿತಿಯ ಬುದ್ಧಿವಂತ ಸಂವಹನವನ್ನು ಸಂವೇದಕಗಳು ಬೆಂಬಲಿಸುತ್ತವೆ. ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆಯ ವಿಷಯಕ್ಕೆ ಬಂದರೆ, ವೇಗ ಸಂವೇದಕಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿ ಪ್ರಮುಖ ಪಾತ್ರವನ್ನು ವಹಿಸುತ್ತವೆ, ಮತ್ತು ಇದು ಅವುಗಳ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಬಳಕೆಯಿಂದ ಪ್ರತಿಫಲಿಸುತ್ತದೆ
ವಾಹನ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳು.
ಎಬಿಎಸ್, ಟಿಸಿಎಸ್, ಇಎಸ್ಪಿ, ಅಥವಾ ಎಸಿಸಿ ಮುಂತಾದ ಚಾಲನಾ ಸಹಾಯ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಲ್ಲಿ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕಗಳು ಚಕ್ರದ ವೇಗವನ್ನು ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ.
ಎಬಿಎಸ್ ನಿಯಂತ್ರಣ ಘಟಕದಿಂದ ಡಾಟಾ ಲೈನ್‌ಗಳ ಮೂಲಕ ವೀಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಇತರ ವ್ಯವಸ್ಥೆಗಳಿಗೆ (ಎಂಜಿನ್, ಟ್ರಾನ್ಸ್‌ಮಿಷನ್, ನ್ಯಾವಿಗೇಷನ್ ಮತ್ತು ಚಾಸಿಸ್ ಕಂಟ್ರೋಲ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಸ್) ಒದಗಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ.
ಅವುಗಳ ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಬಳಕೆಯ ಪರಿಣಾಮವಾಗಿ, ವೇಗ ಸಂವೇದಕಗಳು ನೇರವಾಗಿ ಚಾಲನಾ ಡೈನಾಮಿಕ್ಸ್, ಚಾಲನಾ ಸುರಕ್ಷತೆ, ಚಾಲನಾ ಸೌಕರ್ಯ, ಕಡಿಮೆ ಇಂಧನ ಬಳಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹೊರಸೂಸುವಿಕೆಗಳಿಗೆ ಕೊಡುಗೆ ನೀಡುತ್ತವೆ. ವೀಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಎಬಿಎಸ್ ಸೆನ್ಸಾರ್‌ಗಳೆಂದೂ ಕರೆಯುತ್ತಾರೆ ಏಕೆಂದರೆ ಎಬಿಎಸ್ ಅನ್ನು ಮೊದಲ ಬಾರಿಗೆ ವಾಹನಗಳಲ್ಲಿ ಬಳಸಲಾಯಿತು.
ವ್ಹೀಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳನ್ನು ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತವೆ ಎಂಬುದರ ಮೇಲೆ ಅವಲಂಬಿಸಿ ಸಕ್ರಿಯ ಅಥವಾ ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ ಸಂವೇದಕಗಳಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಬಹುದು. ಅವುಗಳನ್ನು ಪ್ರತ್ಯೇಕಿಸುವ ಅಥವಾ ವರ್ಗೀಕರಿಸುವ ಸ್ಪಷ್ಟ ಮತ್ತು ನಿಖರವಾದ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ವ್ಯಾಖ್ಯಾನಿಸಲಾಗಿಲ್ಲ.
ಕೆಳಗಿನ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರವು ದಿನನಿತ್ಯದ ಕಾರ್ಯಾಗಾರದ ಚಟುವಟಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ ಎಂದು ಸಾಬೀತಾಗಿದೆ:
ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ನು ಅನ್ವಯಿಸಿದಾಗ ಸಂವೇದಕವನ್ನು "ಸಕ್ರಿಯಗೊಳಿಸಿದರೆ" ಮತ್ತು ನಂತರ ಔಟ್ಪುಟ್ ಸಿಗ್ನಲ್ ಅನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸಿದರೆ, ಇದು "ಸಕ್ರಿಯ" ಸಂವೇದಕವಾಗಿದೆ.
ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಪೂರೈಕೆ ವೋಲ್ಟೇಜ್ ಅನ್ವಯಿಸದೆ ಸಂವೇದಕ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಿದರೆ, ಇದು "ನಿಷ್ಕ್ರಿಯ" ಸಂವೇದಕವಾಗಿದೆ.
ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್ ಮತ್ತು ಆಕ್ಟಿವ್ ವೀಲ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು: ಹೋಲಿಕೆ ಇಂಡಕ್ಟಿವ್ ಸ್ಪೀಡ್ ಸೆನ್ಸರ್, ಪ್ಯಾಸಿವ್ ಸೆನ್ಸರ್‌ಗಳು
